1. Desgast de la superfície de les dents
Per a la transmissió d'engranatges oberts o la transmissió d'engranatges tancats que conté oli lubricant brut, a causa del lliscament relatiu entre les superfícies de les dents de malla, alguns grans abrasius més durs entren a la superfície de fricció, de manera que el perfil de la dent canvia i el joc augmenta, de manera que l'engranatge és massa. s'aprima i la dent està trencada. En general, només quan s'inclouen partícules abrasives a l'oli lubricant es produirà un desgast abrasiu de la superfície de les dents durant el funcionament.
2. Encolat de la superfície dental
Per a la transmissió d'engranatges d'alta velocitat i resistents, a causa de la gran fricció entre les superfícies de les dents i la gran velocitat relativa, la temperatura de l'àrea de malla és massa alta, una vegada que les condicions de lubricació són pobres, la pel·lícula d'oli entre les superfícies de les dents desapareixerà, de manera que les superfícies metàl·liques de les dues dents de l'engranatge estiguin en contacte directe, donant lloc a una unió mútua. Quan les dues superfícies de les dents continuen movent-se una respecte a l'altra, la superfície de la dent més dura arrenca part del material de la superfície de la dent més suau en la direcció de lliscament per formar solcs.
3. Pitting de fatiga
Quan les dues dents d'engranatge entre si estan en contacte, la força i la força de reacció entre les superfícies de les dents provoquen estrès de contacte a les dues superfícies de treball, perquè la posició del punt d'engranatge es canvia i l'engranatge fa moviments periòdics, de manera que el L'estrès de contacte canvia segons el cicle de pulsació. Sota l'acció d'aquesta tensió de contacte altern durant molt de temps, apareixeran petites esquerdes a les marques del ganivet a la superfície de la dent i, amb el temps, aquesta esquerda s'expandirà gradualment lateralment a la superfície i, després que les esquerdes formin una forma anular, la superfície. de les dents de l'engranatge produirà una petita àrea de descamació i formaran alguns pous de fatiga.
4. Les dents de l'engranatge estan trencades
Quan la tensió periòdica de l'arrel de l'engranatge que suporta la càrrega en el projecte d'operació, com la biga en voladís, supera el límit de fatiga del material de l'engranatge, es produiran esquerdes a l'arrel i s'expandeixen gradualment, i el fenomen de trencament de les dents es produirà quan la part restant no pot suportar la càrrega de transmissió. El trencament de l'engranatge també es pot produir a causa d'un impacte greu, excentricitat i material desigual durant el funcionament.
5. Deformació plàstica de la superfície de la dent
Sota càrrega de xoc o càrrega pesada, la superfície de la dent és propensa a la deformació plàstica local, que deforma la superfície del perfil de la dent evolvent.
